موتور الکتریکی جریان متناوب (AC Motor) یکی از پرکاربردترین انواع محرک های مورد استفاده در صنعت است. با توجه به اهمیت نگهداری موتور الکتریکی در حفظ پیوستگی تولید و عملیات، پس از معرفی مختصر و آشنایی با عملکرد و اجزای آن، در چند بخش به بررسی روش های پایش وضعیت موتورهای الکتریکی جریان متناوب خواهیم پرداخت.
این مجموعه توسط موسسه IDCON آمریکا تهیه شده، ترجمه آن با اندکی اضافات جهت استفاده خوانندگان محترم سایت آیپم در اختیار آنها قرار داده می شود. موسسه IDCON یک مجموعه مشاوره مدیریت است که به طور تخصصی در زمینه مدیریت قابلیت اطمینان و نگهداشت فعالیت دارد. این موسسه در صنایع معدنی، نفت و گاز، صنایع غذایی، فولاد و فلزات و سیمان حضور دارد.
این موسسه علاوه بر مشاوره های مدیریتی در زمینه نگهداشت و قابلیت اطمینان، در مباحث فنی مرتبط هم به تهیه و ارائه مقاله و گزارش می پردازد.
در آخرین بخش از مجموعه مطالب در مورد پایش وضعیت موتور الکتریکی ، به بررسی پایه موتور، مشخصات برقی و در نهایت گریسکاری آن پرداخته می شود.
۶- پایه موتور
- کنترل کنید که همه پیچ های پایه موتور سفت بوده، دچار خوردگی نشده باشند. شل بودن پیچ های پایه ها باعث می شود که به مرور ناهمراستایی ایجاد شود.
- پیچ و/یا واشر خورده شده، لق بوده، یا به زودی لق خواهد شد.
- پیچ های خورده شده را تعویض کنید.
- مطمئن شوید که پیچ ها و واشرها از یک آلیاژ ساخته شده باشند تا خوردگی گالوانیک ایجاد نشود. (دو فلز متفاوت در کنار هم باعث خوردگی گالوانیک می شوند.)
- پایه ها را از نظر فرسایش و خرابی بررسی کنید. پایه و/یا فونداسیون آسیب دیده باعث ناهمراستایی و ارتعاش می شود.
- در جاهایی که از آب برای خنک کاری آب بند کننده ها استفاده می شود، مانند پمپ یا همزن، مطمئن شوید که آب باعث فرسایش پایه های موتور نشده باشد.
۷- مشخصات برقی موتور الکتریکی
- کابل ها را از نظر آسیب دیدگی کنترل کنید.
- کابل کشی روکار و بدون حفاظ باید از نظر ایمنی بررسی شود. این نوع کابل کشی می تواند باعث ایجاد اتصال کوتاه یا سایر مشکلات برقی شود.
- لوله خرطومی های کابل کشی را از نظر نصب درست و عدم آسیب دیدگی بررسی کنید.
- وضعیت جعبه ترمینال را بررسی کنید.
- نشتی به زمین را کنترل کنید. ولتاژ را قرائت کرده، هر فاز را از نظر عدم تعادل ولتاژ بررسی کنید. عدم تعادل الکتریکی مشکلاتی مانند نابالانسی مکانیکی در موتور ایجاد می کند.
۸- گریسکاری موتور الکتریکی
- اگر موتور درپوش تخلیه گریس دارد: مطمئن شوید که باز کردن این درپوش راحت باشد.
- هر دو بیرینگ را مطابق توصیه های سازنده گریسکاری کنید.
- مطمئن شوید که بیرینگ های دارای آب بند، گریسکاری نشوند.
- در هنگام گریسکاری، برای پایش مقدار گریسی که به بیرینگ می رسد، از ابزار اندازه گیری کننده مقدار گریس یا اندازه گیری ارتعاشات استفاده کنید.
گریس اضافی، در اثر مقاومت خیلی زیادی که ایجاد می کند، باعث داغ شدن بیرینگ می شود.
- اگر موتور گریس خور دارد، ولی شیر اطمینان ندارد، همه گریس اضافی وارد موتور خواهد شد. این مورد معمولا در مورد بیرینگ هایی که یک طرف آنها آب بند ندارد اتفاق می افتد.
- توجه: درپوش های تخلیه معمولا به اشتباه رنگ آمیزی (و مسدود) می شوند.
اگر درپوش تخلیه باز نشود یا شیر اطمینان به آسانی حرکت نکند، گریس به آب بندهای بیرینگ فشار آورده، آنها را تخریب می کند و باعث می شود که گریس اضافی وارد سیم پیچ موتور شده، به عایق سیم پیچ آسیب بزند.
برای اطلاعات بیشتر در مورد موتور الکتریکی جریان متناوب اینجا و اینجا را ببینید.
تصاویر اسلایدهای مربوط به این مطلب را می توانید از پیوندهای زیر دانلود کنید.
میثم زمانیان هستم. مدیر سایت. مدرس و مشاور سیستم های مدیریت دارایی های فیزیکی، نگهداری و تعمیرات و قابلیت اطمینان.
کارشناسی مهندسی هوافضا و کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دارم. بیش از 17 سال سابقه فعالیت در صنایع نفت و گاز، صنایع معدنی و ساختمانی، صنایع تولیدی و صنایع غذایی دارم. مدت 13 سال است که به صورت تخصصی در زمینه پیاده سازی سیستم های نگهداری و تعمیرات، پایش وضعیت و مهندسی قابلیت اطمینان فعالیت می کنم.
کتاب های “پیشگیری از خرابی های سیستم هیدرولیک” و “استراتژی های حذف خرابی های اضطراری (خرابی صفر)” را با همکاری تعدادی از دوستان ترجمه کرده ام.
راه های تماس با من:
ایمیل: maysam.zamanian@gmail.com و info@ipamweb.com
شماره تماس: 09153109379
